一條條蜿蜒交織的農村公路，溝通了廣袤城鄉，更串聯(lián)起機遇與希望。自2004年以來(lái)，湖南連續20年將農村公路建設列為重點(diǎn)民生實(shí)事項目。
黨的十八大以來(lái)，湖南新改建農村公路13.7萬(wàn)公里，總里程達20.3萬(wàn)公里，創(chuàng )建“四好農村路”全國示范縣17個(gè)，實(shí)現100%的鄉鎮和具備條件的建制村通瀝青（水泥）路，在全國率先實(shí)現“組組通”。
建一條路、串一路景、興一方產(chǎn)業(yè)、富一域百姓。農村公路不斷延伸，鄉村振興駛上了“快車(chē)道”，為農村群眾鋪就“幸福路”。
因路而興
——農業(yè)與鄉村旅游“提速跑”
1月16日，湘陰縣金龍鎮，湖南凱佳生態(tài)農業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園蔬菜大棚內，葡萄已進(jìn)入“休眠期”，村民們正在葡萄藤下，采摘新鮮的赤松茸。
“待會(huì )兒這些赤松茸就會(huì )包裝好，由天鵝山公路運往長(cháng)沙。”湖南凱佳生態(tài)農業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園負責人舒強喜滋滋地說(shuō)。
以前，連接產(chǎn)業(yè)園的僅有一條3.5米寬的水泥路，運肥料的掛車(chē)進(jìn)不來(lái)，只能在鄉政府門(mén)口換小貨車(chē)。運一趟肥料，運輸成本就得增加1000余元。
去年8月，全長(cháng)11.75公里的天鵝山旅游公路完成硬化提質(zhì)，從3.5米拓寬至6米。燎原村的赤松茸、金華村的香椿、鵝形村的黃金筍等當地特色農產(chǎn)品，沿著(zhù)這條農村公路，以最快的速度奔向各地食客的餐桌。
“產(chǎn)業(yè)園已帶動(dòng)燎原村周邊農戶(hù)40余人就業(yè)，今年還要把研學(xué)游、親子游做大做強。”舒強信心十足。
近年來(lái)，我省持續推進(jìn)“四好農村路”建設，打通進(jìn)村入戶(hù)“最后一公里”，解決百姓出行難、運輸難等問(wèn)題，帶動(dòng)農業(yè)、鄉村旅游提速發(fā)展，為全面推進(jìn)鄉村振興提供了堅實(shí)的交通運輸保障。
沿著(zhù)天鵝山旅游公路一路前行，繞過(guò)茂密的竹林，一幢古香古色的四合院建筑映入眼簾。“青山舍”民宿到了。
隨著(zhù)天鵝山旅游公路硬化提質(zhì)，原本無(wú)人問(wèn)津的老房子成了“香餑餑”。返鄉創(chuàng )業(yè)的劉杰將它改造成特色民宿，一躍成為當地的網(wǎng)紅民宿。
“來(lái)公路騎行的人越來(lái)越多，民宿現在都要預約了。”劉杰說(shuō)，截至目前，民宿已接待游客2.5萬(wàn)余人次，周邊的農家樂(lè )數量也由原來(lái)的20余家發(fā)展到現在的60余家。
目前，湖南省農村公路里程數已達20.3萬(wàn)公里，基本形成以縣城為中心、鄉鎮為節點(diǎn)、村組為網(wǎng)點(diǎn)的農村交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )。依托“三路”建設，各地大力發(fā)展“美麗農村路+鄉村旅游”模式，全省實(shí)現縣縣一條美麗農村路，40%的鄉鎮有一條美麗農村路，成為帶動(dòng)一方的致富路、產(chǎn)業(yè)路。
因路而安
——為群眾出行系好“安全帶”
“大道急彎多，路旁就是懸崖，以前進(jìn)出村總是提心吊膽，車(chē)速也跑不起來(lái)。現在加了防護欄，心里終于踏實(shí)了。”近日，回鄉探親的岳陽(yáng)縣張谷英村村民彭澤民對新建的公路防護工程贊不絕口。
在張谷英鎮大峰村，有一條新建的農村公路，路面寬5米，坡陡、急彎多，且臨近一個(gè)大水庫，當地群眾出行存在較大安全隱患。去年10月，該線(xiàn)路安裝上260米防護欄，消除了安全隱患。
“農村公路，三分建、七分養。”省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，我省持續開(kāi)展農村公路安防設施攻堅消薄行動(dòng)，全面整治隱患路段，切實(shí)把這一群眾可感可知的民生實(shí)事辦好。
近年來(lái)，我省建立健全考核結果與補助資金掛鉤的結果運用機制，推動(dòng)壓實(shí)縣級政府管養主體責任，逐步實(shí)現農村公路管好、護好目標，提高農村公路服務(wù)水平。
湖南省農村公路智能化養護綜合管理系統省級平臺于2021年上線(xiàn)運行，打通了省級平臺與長(cháng)沙市、湘潭市、郴州市、永州市4個(gè)市州平臺及50個(gè)縣級平臺的數據接口，初步形成涵蓋省、市、縣、鄉、村五級的農村公路養護管理信息化體系。
路網(wǎng)持續延伸，管養加快升級，群眾出行條件大為改善。2023年，我省完成農村公路提質(zhì)改造5790公里、農村公路安防設施7118公里、國省干線(xiàn)安防精細化提升2106公里。
穩步推進(jìn)的農村公路安防工程項目建設，不斷織密安防工程“保護網(wǎng)”，筑牢安全守護“防護盾”，為群眾出行系好“安全帶”。
因路而通
——暢通城鄉物流“大動(dòng)脈”
1月17日，清晨6時(shí)許，當第一縷陽(yáng)光灑向大地時(shí)，婁底市婁星區杉山鎮恩口汽車(chē)站已經(jīng)喧囂起來(lái)。
“以前賣(mài)菜只能擠中巴車(chē)，票價(jià)又貴，現在只要3塊錢(qián)就能到城里。”60歲的胡阿姨挑著(zhù)兩籮筐絲瓜、黃瓜、辣椒等自家種的新鮮蔬菜，準備坐車(chē)到市區販賣(mài)，周?chē)鷿M(mǎn)是和她一樣等車(chē)的菜農。
“四好農村路”建設是系統工程。“建好”是基礎，“管好”是手段，“護好”是保障，“運營(yíng)好”是目的。
數據顯示，全省共安排資金超過(guò)7.66億元，開(kāi)展4批、90個(gè)城鄉客運一體化示范縣創(chuàng )建。按照“集約經(jīng)營(yíng)、統籌規劃、鄉村全通、價(jià)格惠民”的總原則，鼓勵通過(guò)市場(chǎng)化公平競爭，整合分散的農村客運經(jīng)營(yíng)主體，將客運線(xiàn)網(wǎng)布局由以往的市場(chǎng)為主、適度覆蓋改變?yōu)榭茖W(xué)布局、鄉村全通，實(shí)現轄區內客運網(wǎng)線(xiàn)覆蓋所有建制村，暢通城鄉物流“大動(dòng)脈”。同時(shí)，努力實(shí)現運營(yíng)票價(jià)在原基礎上下調30%以上，切實(shí)提高廣大人民群眾的獲得感、幸福感。
探索推動(dòng)農村客運與物流、郵政快遞、旅游、供銷(xiāo)、電商等融合發(fā)展新路徑，推進(jìn)“交通+農村產(chǎn)業(yè)”有效融合，開(kāi)展農村客貨郵融合發(fā)展試點(diǎn)。一方面，充分利用城鄉客運（公交）車(chē)輛捎帶快遞進(jìn)村，實(shí)現“一車(chē)多用”；另一方面，鼓勵利用現有道路客貨運場(chǎng)站改造成集客運、貨運、郵政、快遞于一體的縣級物流分撥中心、鄉鎮綜合運輸服務(wù)站，盤(pán)活道路客運站場(chǎng)資源，實(shí)現“一站多能”。
目前，我省已有攸縣、汨羅、臨澧、安仁、中方、耒陽(yáng)、桃江等7個(gè)客貨郵融合發(fā)展示范創(chuàng )建縣市，構建起縣鄉村三級物流體系，已實(shí)現1385個(gè)建制村農村客運、貨運、郵政快遞物流100%通達。
（文/彭可心）
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